网购能否催生第二个快递业

漫步的街道，经常会被悄无声息、经过身边的电动车小小地吓一跳。这些电动车看起来和普通的轻型摩托车差不多。2000年起，出于环境保护和疏导交通的目的，加强摩托车在城市行驶的限制。由此，电动车一跃成为大众交通工具，并迅速普及。而近年，又有一批人加入了电动车大军。他们就是驾驶着电动三轮车穿梭在北京的高楼大厦和狭窄小胡同里的快递员。车上多放着消费者网购的商品。

经济要保持可持续的稳定增长，必须转换为个人消费主导的增长模式。但是，很难说现存的零售业能够充分满足个人的消费需求。人赴日旅游的大量购物从侧面反映出消费需求正在流向海外，2014年的旅游收支逆差同比增长约40%，高达1千亿美元。其原因包括日元贬值，高关导致的国内零售价格偏高，以及国内市场上假货横行等。 从2015年6月起降低了服装和日用品等商品的进口关。但能否将消费拉回国内仍然是未知数。
的网购市场在消费者对传统零售业长期累积的不满上迅速成长。智能手机的普及也是其中的原因之一，除了生鲜食品，购物基本都在网上解决的人越来越多。而的电商也面临着打击假冒伪劣产品、品质管理、扩大物流网络等诸多课题。如果这些问题能够得以解决，将消费者的心留在本国市场，已经培育出像快递一样迅速发展行业的网购土壤上，或许将开出新型服务行业的花朵。
快递业还需继续做大做强做优

快递业要在快车道上保持行驶必须强化创新驱动，努力从单纯业务承接转向服务上游业务和提供增值服务的全面协作
消费者随手丢弃快递包装，会留下信息安全隐患，“隐形面单”的上线启用，可以有效降低可能存在的个人信息泄露风险
2016年邮政行业再一次交出了一份亮丽的答卷。据国家邮政局马军胜介绍，2016年全年完成邮政业业务总量7410亿元，同比增长45.9%；业务收入5380亿元（不含邮政储蓄银行直接营业收入），同比增长33.2%。邮政普遍服务和快递服务满意度稳中有升，消费者申诉处理满意率达到97.6%。
但是，同质竞争、快递安全等行业存在的突出问题仍非常严重。业内专家表示，快递业要在快车道上保持行驶，必须强化创新驱动，提升供给适应性和有效性。应着眼于做大做强做优寄递服务供给，抢抓线上线下互动模式蓬勃发展机遇，继续巩固与电子商务协同发展的良好局面，努力从单纯业务承接转向服务上游业务和提供增值服务的全面协作。
据介绍，包括ems和韵达等在内的专业快递公司都正与网络商家一道不断努力改善服务以满足买家需要。近期启动了物流快递与电子商务协同项目，将减少快递员的辛劳程度并提高服务质量及范围。按照国家邮政局在2017年全国邮政管理工作会议提出的要求快递行业要按照“打通上下游、拓展产业链、画大同心圆、构建生态圈”思路，着力提高行业治理水平。尤其是如何利用信息化技术提升服务水平和质量。
据透露，国家邮政局在2017年将开展服务质量提升行动，针对刷信、违规操作等侵害消费者合法权益行为实行专项治理，并将加快推进行业信用体系建设，完善管理办法和评定指标，建立企业信用档案和信用管理信息系统。针对快递业的特点，监管部门将强化企业总部对其分支机构、加盟商之间的连带责任，加强对品牌企业总部的约束与监管，同时继续发布快递市场监管报告和快递指数，引导市场预期。
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