铁路货运“明码标价”取消 铁路物流低成本优势进一步释放

降低铁路物流成本上将主要体现于三个方面，一是通过清理地方附加在铁路货物运输上的收费，将取消违法不合理项目；二是规范铁路运输企业和线产权或经营单位收费行为，简化合并收费项目，降低偏高收费标准；三是严格落实明码标价制度，增强收费透明度。

2015年，全国铁路旅客发送量或将完成30亿人左右;到2020年，铁路客运量或达到50亿人。即“十二五”期间铁路客运量的年均增速为12.35%，明显高于“九五”和“十五”期间2.58%和7.75%的年复合增长，铁路客运增速将达到一个相对的顶峰。12月8日网报道了《发改委规范铁路货运“明码标价”取消违法不合理项目》，据报道，近日国家发展改革委发出《关于清理规范涉及铁路货物运输有关收费的通知》，将按照“正价清费、规范透明”原则清理规范铁路货物全程运输过程中除铁路运价之外的各种收费。应该说，此举或将有效降低铁路物流综合成本，有利于推行铁路货运“一口价”运输，进一步释放铁路低成本优势吸引客户。

特别是在清理规范的基础上，将取消的收费项目、调整降低的收费标准以及查处的违规案件，通过各地网站以及新闻媒体向社会公布，进一步提高收费透明度，让客户消费得“明明白白”。

公路运输的特点
1、机动灵活，适应性强
由于公路运输网一般比铁路、水路网的密度要大十几倍，分布面也广，因此公路运输车辆可以“无处不到、无时不有”。公路运输在时间方面的机动性也比较大，车辆可随时调度、装运，各环节之间的衔接时间较短。
2、可实现“门到门”直达运输
由于汽车体积较小，中途一般也不需要换装，除了可沿分布较广的路网运行外，还可离开路网深入到工厂企业、农村田间、城市居民住宅等地，即可以把旅客和货物从始发地门口直接运送到目的地门口，实现“门到门”直达运输。这是其它运输方式无法与公路运输比拟的特点之一。
3、在中、短途运输中，运送速度较快
在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。
4、原始投资少，资金周转快
公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，而铁路运输则需要3～4年才能周转一次。
5、掌握车辆驾驶技术较易
6、运量较小，运输成本较高
7、运行持续性较差
8、安全性较低，污染环境较大
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